| General Motors | |
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 Schemazeichnung des Detroit Diesel V8 | |
| Detroit Diesel V8 | |
| Produktionszeitraum: | seit 1982 |
| Hersteller: | General Motors |
| Funktionsprinzip: | Diesel |
| Motorenbauform: | 90°-V8 |
| Ventilsteuerung: | OHV |
| Bohrung: | 6,2 l: 101 mm 6,5 l: 103 mm |
| Hub: | 97 mm |
| Hubraum: | 6,2 l: 6217 cm3 6,5 l: 6468 cm3 |
| Gemischaufbereitung: | Wirbelkammereinspritzung |
| Motoraufladung: | freisaugend oder turboaufgeladen ohne LLK |
| Kühlsystem: | Flüssigkeitskühlung |
| Schmiersystem: | Nasssumpfschmierung |
| Leistung: | 97…186 kW |
| Masse: | 343 kg |
| Vorgängermodell: | Oldsmobile Diesel V8 |
| Nachfolgemodell: | Duramax V8 |
Der Detroit Diesel V8 ist ein Dieselmotor in V8-Bauform von General Motors. Er wurde 1982 in den zivilen Markt eingeführt und bis 1992 als 6,2-Liter-Aggregat produziert; von 1992 bis 2000 stellte General Motors eine 6,5-Liter-Ausführung her. Die AM General-Tochterfirma General Engine Products begann im Jahr 2000, diese Ausführung unter dem Markennamen AM General Optimizer 6500 in Franklin (Ohio) für überwiegend militärische Anwendungen zu produzieren. Eingebaut wurde der Motor in Fahrzeuge wie die Chevrolet C/K-Serie und den HMMWV.